鹽霧測試通常用于水下環境并且通常用來評估金屬連接器外殼的耐腐蝕性通過檢查絕緣電阻來確認暴露后的零件的性能，來確定殼體密封件是有效的。

鹽霧測試有時也用于汽車連接器模具加工廠的評估，當汽車或卡車行走時，這些連接器所在的位置可能接觸到輪胎上飛濺的水，特別是在北方冬天下雪后，公路上會施加鹽來加速雪融化。這些連接器通常通過鹽霧進行測試，以驗證它們的耐蝕性。驗證的標準也是檢查接觸電阻的可靠性，而不是通過檢查外觀。很多時候這些連接器模具加工要同密封圈一起使用，以提高它的耐鹽霧性能。

這些都是直接接觸惡劣環境的連接器的所有特殊情況。連接器通常用于建筑物內或運輸車輛的保護區，這些地方不需要進行鹽霧試驗。在這些應用中，對于貴金屬鍍層的應用，常見的失效機制是孔腐蝕和腐蝕蠕變，它們是通過MFG測試來評估的。對于非貴金屬涂層的接觸界面，主要失效機理是微動腐蝕，通過振動和高頻溫濕度循環試驗對其進行了評價。

鹽霧環境主要是指在軍事和特種裝備汽車和船舶應用中使用的應用程序環境。正常情況下，鹽霧環境是指由5%的鹽溶液形成的鹽霧環境，可用于對直接暴露于海陸鹽環境的設備或部件進行有效評價。對于受保護環境中的應用程序來說，它不是一個真實的環境。正常的暴露時間為48小時到96小時之間。

鹽霧測試有時會用于評估銅鋁連接的電化學腐蝕失效。由于電化學腐蝕是通過隔離外部空氣來保護的，所以鹽霧試驗的目的是驗證這種隔離保護的效果。

鹽是高度腐蝕性的材料，并且使各種連接器系統涂覆，包括貴金屬和非貴金屬電鍍的故障。如果鹽霧試驗將在原來的應用程序的環境中進行是在測試過程中發生非常合適的連接器失效。使用鹽霧試驗的目的是評估產品的性能，而不是造成總損壞。鹽霧試驗適用于海洋環境中使用的連接件的評定。

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